Die Goldwing ist ein Mythos. Die Goldwing ist ein Fabelwesen, ein Motorrad aus einer anderen Welt. Kein Motorrad, um das sich mehr Mythen ranken als eine Goldwing. Doch, was macht sie so besonders? Was ist dran an den Mythen?<\/p>\n
Nun, eines gleich mal vorweg: Die Goldwing ist nicht unterkellert, weder die erste Serie mit dem 1000ccm-4-Zylinder-Boxer noch die aktuelle mit dem 1800ccm-6-Zylinder-Boxer. Und die 1100’er, die 1200’er und die 1500’er (die erste mit dem 6-Zylinder-Boxer) auch nicht…<\/p>\n
Aber was ist sonst an den Mythen, die Mikrowelle, der Whirlpool, der begehbare Kleiderschrank? Nix davon ist Realit\u00e4t! Aber schon gar nix! Ach nein? Nein!<\/p>\n
Die Goldwing ist ein ganz normales Motorrad, mit all den Vorteilen und auch allen Nachteilen, nur manche vielleicht eine Spur weniger als andere…<\/p>\n
Und der R\u00fcckw\u00e4rtsgang? Nun, den gibt es erst ab den 6-Zylinder-Motoren, vorher hie\u00df es genauso „Selber schieben macht schlank!“… Oder eben geschickt einparken… Und, mal ehrlich, wer schiebt schon gerne einen 400kg-Brocken r\u00fcckw\u00e4rts aus einer Parkl\u00fccke raus? Und vielleicht noch leicht bergauf?#<\/p>\n
Die „kleineren“ Wings mit ihren 300 bis 360kg, die konnte man noch relativ leicht schieben, aber 400 und mehr kg? Doch Gott sei Dank gab es in den Neunzigern den Edelkonstrukteur Willi R\u00fcckw\u00e4rts und seinen Kollegen Rupert Gang, die als Leihgabe der Puch-Mopedwerke an die US-Niederlassung von Honda verliehen wurden und als Dank den sogenannten oder auch R\u00fcckw\u00e4rtsgang f\u00fcr ein Motorrad erfanden. Jaja, klar zu erkennen, wieder mal \u00d6sterreicher im Spiel…<\/p>\n
Das Kurvenlicht, das mittlerweilen Audi, Skoda und andere kopieren, das haben die japanesich-amerikanischen Konstrukteure selber gebastelt, h\u00e4tten wohl Nebelscheinwerfer f\u00fcr diverse Sandst\u00fcrme in den amerikanischen Prairien werden sollen… aber gut, es ist dran, es funktioniert und keiner wei\u00df, warum…
\nDann ist da noch der Mythos der Gr\u00f6\u00dfe, so ein riesen Ding, unhandlich, schwerf\u00e4llig, breit, lang und sowieso… Nur, was bitte ist an zweieinhalb Metern so lang? Man denke an die selige Honda CN250 Helix zur\u00fcck, montiere dem potth\u00e4\u00dflichen Walf\u00e4nger ein Topcase und da sind schon wieder gute zweieinhalb Meter und das sogar noch auf einem 10″ Hinterrad und einem 12″ Vorderrad… oder eine E-Glide? Die zwar zu 70% aus Asien kommt, aber wurscht… die hat auch ihre „Zwametafuffzg“… oder eine alte Honda Magna, die ist auch kaum k\u00fcrzer… oder eine BMW LT… oder eine Trude… Also, die L\u00e4nge ist es auf keinen Fall, die der Goldwing einen Mythos verleihen k\u00f6nnte, die Wing ist n\u00e4mlich nix l\u00e4nger als andere Motorr\u00e4der oder sogar Roller… (h\u00e4h\u00e4h\u00e4, \u00e4tsch, ich hatte eine Helix, ich wei\u00df es ganz genau!)<\/p>\n
Aber breit ist die Wing, oder etwa auch nicht? Nun, meine gute 650’er Deauville mit den gro\u00dfen Kofferdeckeln, tja, die ist definitiv breiter oder zumindest gleich breit… und da mosert auch keiner herum, wo da der Keller sei oder der Kleiderkasten… warum auch, bei einer 650’er, was willst denn mit dem Mofa? Und wer mosert an der Breite einer E-Glide oder einer RoadKing? Keiner, dabei sind die auch nicht grad schmalbr\u00fcstig… oder Untergewichtig! Ist mit der LT aus Bayern sogar ziemlich die selbe Gewichtsklasse, nur da\u00df eben die Wing einen R\u00fcckw\u00e4rtsgang hat, der, jawohl, der eine \u00f6sterreichische Idee ist (no, belegen kann ich es nicht, aber behaupten, oder nicht???)! Und wer fragt bei einer LT nach dem Whirlpool oder bei einer Glide nach dem Kleiderschrank? Keiner, warum soll also an der Wing sowas dran sein?
\nOkay, also die Breite macht’s auch nicht, da hat ja meiner 650’er Ville eine Postro\u00dfarsch…<\/p>\n
Dann ist es eben die wahnsinnige Masse, die die Wing hat! Na klar, weil ja kein anderes Moped an der 400kg-Grenze kratzt, neee, gar keines, au\u00dfer einer Glide, einer RoadKing, einer LT, einer Trude (na, die gaaaaanz gro\u00dfe, oder nicht?) oder einer BossHoss… oder einer Pan…<\/p>\n
Gut, also Masse, L\u00e4nge nd Breite machen’s micht, Mikrowelle, Whirlpool und Kleiderschrank auch nicht. Und der R\u00fcckw\u00e4rtsgang schon gar nicht… Ja, aber was ist denn dran an einer Wing?<\/p>\n
Na, das Gest\u00fchl! Da kannst ja gleich den 190’er-Bauernmercedes fahren, oder nicht? Na, entschuldigt mal, aber wer bitte in drei Teufels Namen wagt es, irgendein Moped mit einem 190’er Diesel zu vergleichen? FRECHHEIT! Die Wing hat beinahe das selbe Gest\u00fchl wie eine E-Glide, oder nicht? Und da regt sich auch keiner auf oder vergleicht die Glide mit einem verhinderten Traktor…<\/p>\n
Tja, viel bleibt wohl von den Mythen nimmer \u00fcbrig, die mei\u00dften habe wir nun doch recht schnell zerst\u00f6rt… Aber ein Mythos bleibt, der gro\u00dfe Boxer! Der ist aber wohl… Ja, was ist er denn? Man denke da mal an die seligen BMW’s mit ihren Boxern… oder an die Harley, die mehr oder weniger eine BMW-Kopie darstellt, die hatte auch mal einen Boxer! (Wei\u00df kaum einer, ist aber so!) Oder diverse Autos mit Boxer-Motoren, die legend\u00e4re Ente, der K\u00e4fer oder der heilge 911’er oder die Subarus, die doch in der Rally-Szene m\u00e4chtig mitmischen… Also, so schlimm kann ein Boxer nicht sein, er ist halt nur nicht ganz so klassisch wie ein V- oder ein Reihenmotor, oder gar der brachiale Paralleltwin, der aber abgesehen von den Urzeiten des Motorradbaues nie mehr wieder aufgetaucht ist… oder die Norton mit ihrem Wankel… oder der RX7 bzw. heute der RX8, ebenfalls Wankelmotoren im Einsatz…<\/p>\n
Nur, was macht den Boxer der Wing so besonders? Nix, er ist langlebig, dauerhaft und hat boxertypisch Durchzug wie bl\u00f6d bei gar nicht mal so viel Leistung… Und einen ganz eigenen Klang, wie z.B. der V2 einer Harley ihn eben auch hat…<\/p>\n
Gut, also nicht einmal der Motor, gibt es sonst was, irgendwas?
\nDer Kardan? N\u00f6, BMW hatte den schon viel fr\u00fcher…
\nDie Koffer? Na, was hat eine Glide? Plastiksackerln?<\/p>\n
Der Radio! Was ganz Neues! Die Wing hat einen Radio! Aber auch nicht jede… und heutzutage hat ihn eine Glide ebenfalls, und eine BMW… oder eine Ville oder eine Pan oder eine… eigentlich kann jede einen Radio haben! Und bl\u00f6d ist’s auch nicht, so mit Verkehrsfunk und so… Und Navi… kann auch schon jede haben, sogar modernere!<\/p>\n
Aber eines hat keine! Einen Airbag! Nein, aber daf\u00fcr gibt es Jacken mit Airbag, Helm mit Airbag… und nun?
\nIrgendwo bleibt einfach nix mehr \u00fcbrig von einem Mythos an einer Goldwing… Dem einen gef\u00e4llt sie, dem anderen nicht, aber eigentlich ist sie ein ganz normales Motorrad… oder nicht?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Goldwing ist ein Mythos. Die Goldwing ist ein Fabelwesen, ein Motorrad aus einer anderen Welt. Kein Motorrad, um das sich mehr Mythen ranken als eine Goldwing. Doch, was macht sie so besonders? Was ist dran an den Mythen? Nun, eines gleich mal vorweg: Die Goldwing ist nicht unterkellert, weder die erste Serie mit dem 1000ccm-4-Zylinder-Boxer noch die […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[177],"tags":[],"class_list":["post-900","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guest-writings"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/my.stargazer.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/my.stargazer.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/my.stargazer.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/my.stargazer.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/my.stargazer.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/my.stargazer.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/900\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/my.stargazer.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/my.stargazer.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/my.stargazer.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}