wie jedes jahr brauchen auch heuer die autofahrer wieder ihre eingew\u00f6hnungsphase, damit sie sich an uns motorradfahrer gew\u00f6hnen k\u00f6nnen. das kennen wir alle zur gen\u00fcge, oder nicht? ist doch zu winterbeginn auch nicht anders, nur da\u00df sich da die autofahrer an den kommenden schnee und das glatteis gew\u00f6hnen m\u00fcssen. nur wie sieht es bei regen aus? w\u00e4re es da nicht zielf\u00fchrend, einzelne stra\u00dfenabschnitte unter dauerregen zu stellen, damit sich die autofahrer auch an die m\u00f6glichkeit von regen in freier wildbahn gew\u00f6hnen k\u00f6nnen?<\/p>\n
logischerweise kommen gerade solche feststellungen von experten, die daf\u00fcr noch ein schweinegeld bekommen und sich mit doktortitel und anderem schrott schm\u00fccken, doch wenn man mal etwas in sich geht und ein wenig nachdenkt, dann kommt man eigentlich zum kern der sache: autofahrer sind bl\u00f6d!<\/p>\n
okay, ist jetzt sicher die harte formulierung der kernaussage von „autofahrer m\u00fcssen sich erst noch an motorradfahrer gew\u00f6hnen“, aber im grunde genommen sagt das nichts anderes aus, nur vielleicht ein wenig diplomatischer formuliert… ist doch so, oder?<\/p>\n
die einzigen, die sich wieder an irgendwas gew\u00f6hnen m\u00fcssen, das sind n\u00e4mlich wir motorradfahrer! denn immerhin hatten wir in der regel drei bis vier monate, wo wir von unseren maschinen lassen mu\u00dften, daher sind unsere reflexe ein wenig eingerostet wie auch unser gef\u00fchl f\u00fcr unsere hei\u00dfen eisen (wobei da schon sehr viel leichtmetall anstelle von eisen getreten ist…), denn schlu\u00dfendlich hatten wir winterpause… die autofahrer nicht!<\/p>\n
die autofahrer und ihre eingew\u00f6hnungsphasen, die sind schon ein eigenes kapitel! jetzt m\u00fcssen sie sich an das vermehrte auftreten von motorr\u00e4dern und den fahrern drauf gew\u00f6hnen. okay, die letzten paar monate waren motorr\u00e4der schon relativ sp\u00e4rlich zu sehen, aber bedeutete das, da\u00df sie, die autofahrer und ihre blechkisten, nicht dem rechtsfahrgebot unterlagen? oder da\u00df sie nicht aufmerksam zu fahren hatten? fu\u00dfg\u00e4nger und radfahrer gab es doch nahezu immer, genauso busse und lkw’s… oder m\u00fcssen sich autofahrer t\u00e4glich an die m\u00f6glichkeit eines pl\u00f6tzlich auftretenden lkw’s oder fu\u00dfg\u00e4ngers gew\u00f6hnen und d\u00fcrfen daher die ersten drei \u00fcber den haufen fahren? okay, bei lkw’s ein wenig schwieriger, aber wer wei\u00df, vielleicht bauen findige ingenieure in deutschland mal eine kdlkw-box (kill den lkw-box) in eine nobellimousine ein? oder eher schwedische ingenieure? oder gar japanische?<\/p>\n
wurscht, sei es, wie’s ist…<\/p>\n
mir jedenfalls dr\u00e4ngt sich auf jeden fall der gedanke auf, da\u00df die ganzen schw\u00fclstigen formulierungen sogenannter untersuchungsergebnisse in zusammenhang mit autofahrern im grunde genommen eigentlich immer nur eine kernaussage haben: autofahrer sind bl\u00f6d!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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