Vor Jahren, man kann es kaum glauben, war auch ich einmal klein, handlich und brav… letzteres nicht immer, aber zumindest zeitweilig…<\/p>\n
Und als ich eben noch so klein, unschuldig und brav durch die Weltgeschichte stolperte, sah ich einen Jungen mit seinem Roller.<\/p>\n
Unverhofft und unber\u00fccksichtigt wuchs in mir der Wunsch, ebenso einen Roller zu besitzen. Doch dieser aufkeimende Wunsch verhallte ungeh\u00f6rt. Und so bekam dieser Wunsch die Gelegenheit, in mir zu reifen, lange und viele Jahre, verborgen im Hinterst\u00fcbchen des unergr\u00fcndlichen Grazer’schen Gehirns (ja, auch das gibt es, nicht nur vom H\u00f6rensagen, sondern auch medizinisch erwiesen!), bis dann Roller der Marke Vespa den Markt \u00fcberschwemmten.<\/p>\n
Nun, dieser nach einer leeren Cola-Dose klingende Blechplattenzuschnitt mit zwei Micro-R\u00e4dchen war der erste und auch gr\u00f6\u00dfte D\u00e4mpfer des erbl\u00fchten Wunsches und trieb ihn wieder zur\u00fcck in die unergr\u00fcndlichen Tiefen der Grazer’schen Gedankenwelt.<\/p>\n
Dann kam es, wie es kommen musste: Eine Vespa Si (so ein Puch-Maxi-Verschnitt, ein selbstfahrendes Verkehrshinderniss, welches jegliche vorstellbaren Verkehrsarten bedingungslos zu verhindern wusste…), dem (Un)Ding folgte dann ein echtes Mopped, eine Puch DS50L, Baujahr 1967, alt, aber (sau)gut!<\/p>\n
Irgendwann holte mich die Zeit ein und ich wagte den Umstieg auf ein etwas gr\u00f6\u00dferes Blechmonster, eine Puch SR150, Baujahr 1958, welche mir den letzten Rest an Zurechnungsf\u00e4higkeit raubte. Erkennen konnte man es ganz leicht, ich tauschte wenige Monate sp\u00e4ter dieses 150kg-Schwermetall gegen eine Jawa TS350 mit einem Velorex562-Beiboot. 250 kg, 27 PS, 35 Nm Drehmoment bei 3500 Touren am Hinterrad, DER KILLER WAR GEBOREN!<\/p>\n
Schwarzes Leder, insgesamt gut 20 kg Trockengewicht, das war mein t\u00e4gliches Gewand, Schaftstiefel, langes Haar, Bart und nie ein Helm – Tod, was willst Du mehr?<\/p>\n
Ehe, ich mein die Institution, welche zwei Menschen unterschiedlichen Geschlechts verbindet und zum L\u00f6sen jener Probleme zwingt, die man allein nie gehabt h\u00e4tte, nun, die Ehe erl\u00f6ste die Umwelt von diesem Killerhobel und leider mich auch…<\/p>\n
Doch heute, da hat es mich wieder, das Bikerblut in mir kocht, meine Haare sind lang, statt Leder Kevlar und Karbon, statt drei R\u00e4dern und 250 kg nur mehr zwei R\u00e4der und 180 kg, DER KILLER LEBT WIEDER!!!<\/p>\n
Und da ich ein Allwetterbiker bin, ist es eben ein Roller geworden, eine Honda CN250 Helix, 20 Nm bei 3500 Touren, 17 Pferde unter dem Hintern, und neuerdings eben immer mit Helm, aber B\u00d6S WIE EH UND JE!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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