also, im normalfall tr\u00e4gt ein biker seinen helm, um den sich darin befindlichen kopf gegen herabfallende flugzeugteile, tieffliegende zigarettenkippen und suizidgef\u00e4hrdete insekten zu sch\u00fctzen…<\/p>\n
und hin und wieder dient er auch dazu, da\u00df der eben erw\u00e4hnte kopf gegen asphaltkontakt gesch\u00fctzt ist… ja, auch das kommt manchmal vor…<\/p>\n
aber irgendwie scheint sich das noch nicht wirklich zu unserem bikernachwuchs auf den 50ccm-k(r)ampfgelsen durchgesprochen zu haben… wieso? nun, entweder haben moderne jugendliche in ihrer coolness schon so einen eiersch\u00e4del, da\u00df das guckloch \u00fcber der frisur trohnt oder sie haben bremsfallschirmohren, soda\u00df der helm, der in diesem fall wohl eher die funktion eines hohlraumschutzes \u00fcbernehmen sollte, nicht zur bestimmungsgem\u00e4\u00dfen endlage bewegt werden kann… und dann sind nat\u00fcrlich auch die kinnriemen zu kurz… was aber so auch schon wieder v\u00f6llig wurscht ist…<\/p>\n
oder der hohlk\u00f6rper, der den helm tr\u00e4gt, der hat eigentlich nur den sinn, da\u00df der nachwuchsrossi wei\u00df, wo er seine sonnenbrille deponieren kann… auch wurscht, da hilft nur mehr eine kr\u00e4ftige taschenlampe ans ohr, damit die augen leuchten…<\/p>\n
gut, ich geb’s zu, ich bin auch nicht unbedingt ein leuchtendes vorbild (logisch, bei mir liegt die taschenlampe im handschuhfach und nicht im ohr…) und ich fahre kurz\u00e4rmelig, also nur kutte, und trage eine eierschale, vor allem bei guten 34 lufttemperatur… und ich h\u00e4nge meine sonnenbrille auch an die ohren… aber ich dr\u00fcck zumindest den helm soweit runter, bis ich einen festsitzenden hohlraumschutz spazieren fahren kann… mir f\u00e4llt die kugel nicht runter und dem nachfahrenden vor’s radl…<\/p>\n
nagut, soll so sein, auch wenn es absolut bescheuert aussieht, so ein gepimpter kurzhosler mit crosshelm auf einem fuffie-r\u00f6llerchen… aber vielleicht seh‘ ich das auch nur so, weil ich schon ein alter sack bin, der sich am besten einen eichenanzug anmessen lassen sollte, immerhin bin ich schon \u00fcber vierzig…<\/p>\n
sicher, ich war auch mal sechzehn und hatte ein moped, aber mein moped war erstens richtig frisiert (ja, es ist wirklich 80 gelaufen!) und zweitens war mein damaliger calimero-helm so eine richtig klassische eierschale mit schirmchen und so und das hat damals auch stilgerecht zu meiner uralt-puch gepasst! und die karre hatte wenigstens einen guten, tiefen klang, nicht so das r\u00e4ngd\u00e4ngd\u00e4ng wie eine leere colab\u00fcchse, was man heute so nervig zu h\u00f6ren bekommt und was angeblich „hip“ ist…<\/p>\n
und damals, wenn wir mit unseren frisierten vorstadthobeln erwischt wurden, da gab’s von unserem alten herrn auch noch eine auf den hosenboden (und dann tips, wie wir es besser machen konnten!), heute mu\u00df der rennleiter in uniform noch selbst mit einer anzeige wegen bel\u00e4stigung und was wei\u00df ich noch alles rechnen…<\/p>\n
und so am rande, uns war unser leben auch noch was wert! wir haben ehrlich versucht, im verkehr zu \u00fcberleben, aber das kann man unseren nachwuchsbikern keinesfalls mehr unterstellen…<\/p>\n
so, ich verdr\u00fcck mich jetzt und geh‘ mal hohlraumschutztr\u00e4ger gucken… mal sehen, was es noch neues gibt, was uns damals nie eingefallen w\u00e4re…<\/p>\n
\u00fcbrigens: eine wissenschaftliche untersuchung mit entsprechenden sturzversuchen hat ergeben, da\u00df eine wollm\u00fctze definitiv widerstandsf\u00e4higer als ein sturzhelm ist… sogar bei sturzversuchen aus dem 10. stock! nur so am rande…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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